9月11日，上海规划和自然资源局公布《上海虹桥主城区单元规划（草案）》，规划总面积88平方公里，涉及长宁、闵行、嘉定、嘉定四区。青浦。 这意味着“大虹桥”的蓝图日益清晰。 因此，虹桥主城区和扩建区的新建项目也开始成为关注的焦点。
据最新消息，位于虹桥扩建区江桥片区的新项目保利云已获得预售并通过认证。 户型为3房，建筑面积83-126平方米，共322套，登记均价5.28万元。 /㎡，项目将于9月28日（本周六）开放认购。
与龙湖天浦同地段的这样一个项目，主要总价控制在500万左右，这也与江桥的位置一致。 不过，从购房者的角度来看，居住在江桥的一位情报人员认为，飞机噪音、垃圾站焚烧厂、商业设施较差等一些客观因素可能会对保利云造成一定影响。
虹桥机场成飞机噪音“重灾区”
我们通常认为水下的房子不能买主要有三个原因：噪音、辐射、飞机失事。 但坦白说，除了噪音污染外，其他两个可以忽略不计。 飞机噪音是现在乃至未来的城市问题之一。
众所周知，上海目前有虹桥机场和浦东机场。 但由于浦东机场附近的住宅区不像虹桥机场周边那么密集，人们通常认为问题没有那么严重。
首先，情报小哥想说的是，飞机噪音确实对江桥造成了很大的影响。 他所说的没有任何根据。 情报员利用实时监控软件，对虹桥机场的航线进行了24小时的监控。
从上图可以看出，虹桥机场的“重灾区”是北边的闵行华漕、嘉定江桥，南边的闵行七宝、闵行航华、松江新民等。
然后我们主要看江桥路段。 虹桥机场确实有一些进出航线，距离保利云确实很近，尤其是回程航线，好像就在保利云的上方。
如果您访问该网站，您会发现只需将手机指向天空即可轻松拍摄如下照片。
飞机划破长空的那一刻，房地产公司噪音分贝测试仪现场测得的噪音值为72.8分贝。
一般来说，噪音的强度如下：0到20分贝很安静； 20到40分贝比较安静； 40至60分贝为正常声音； 60到80分贝被认为是噪音； 80到100分贝就很吵了； 而超过100分贝就让人难以忍受。
按照惯例，在城市，室外噪音一般白天不超过55分贝，夜间不超过45分贝； 一般住宅区白天不能超过45分贝，夜间不能超过35分贝。
72.8分贝说明保利云确实会受到飞机噪音的影响。
垃圾焚烧厂确实存在，但影响不大
江桥面临的不容忽视的问题之一是江桥生活垃圾焚烧厂的影响。 该厂是目前国内建成的日处理能力最大的现代化生活垃圾焚烧厂。 号称亚洲第一、世界第三，日处理垃圾能力达1500吨。 工厂占地面积200余亩，总建筑面积约35000平方米。
江桥垃圾焚烧厂扩建工程遭到周边居民强烈反对，2009年在政府协调下暂时搁置。 同时，由于周边土地的大规模商业开发，江桥垃圾焚烧厂的存在日益影响到更多周边居民。 生活，也对江桥乃至普陀桃浦地区的发展产生负面影响。
垃圾焚烧会产生二恶英，垃圾转运会发臭。 只有身临其境，才能亲身感受到。 不过，垃圾场与保利云的直线距离为4.3公里，属于安全距离。
智力先生居住的福友家园位于保利云以南1.4公里处，他还没有感受到垃圾焚烧厂对生活的影响。
不过，垃圾焚烧厂对房价的影响确实相当大。 这也是嘉定江桥、浦东雨桥垃圾焚烧厂周边住宅区房价没有上涨的原因。 夏季，上海静安昌化路海防路垃圾中转站周围500米半径范围内禁止开窗。
商业配套不是很齐全
在包括我自己在内的很多人的固有印象中，江桥仍然是一个人流混乱的“城乡结合部”。 在我的潜意识里，我仍然将它视为郊区或搬迁基地。
虽然现在江桥有了一个好听的名字“北虹桥”，但江桥的小商贩依然活跃。 作为上海批发中心，不少个体商户或流动或进驻于此。 近几年建成的曹安路新世界、沃尔玛、曹安国际鞋城、轻纺市场等主题商业城，常常人声鼎沸、人头攒动。 这些商业城市原有的内部基础和外部配套设施并不完善。
江桥万达广场的存在，对于改善整个区域的营商环境起到了至关重要的作用。 无疑是江桥片区乃至整个嘉定区规模最大、商业水平最高的城市综合体。 然而，对于保利云商和龙湖天普来说，3公里的距离又成为了问题。
写在最后：
我本来不想写那么多黑保利云和江桥板块的。 我只是从购房者的角度客观地阐述了这个问题。 虽然保利云所在的江桥地段存在不少问题，但随着江桥作为虹桥主城的拓展区域登场，正在一点一点改变。 规划中的嘉闽线、即将开通的14号线……我们有理由相信，江桥的未来依然美好。
2001年7月起，江桥镇与凤浜镇合并成立新江桥镇。 随后，2009年，上海房地资源局下发了沪桂图字规划[2009]288号文件和《虹桥片区发展战略》规划文件，作为嘉定区与中心上海接壤的前线。上海。 沿江桥镇正式并入虹桥商务区，江桥从此有了新名字——北虹桥。
而正当我们对北虹桥商务区12.96平方公里的未来发展规划充满期待时，一个与北虹桥商务区遥相呼应的超级规划——嘉定丰浜新城总体城市设计。
规划设计效果图
丰浜新城总体城市设计中，将打造继佘山之后的“上海第二高山”。
