该项目位于上海虹口区北外滩滨江绿地C区惠山地块，东起秦皇岛路轮渡站，西至公平路轮渡站，北临上海国际机场正在建设的航运服务中心项目及拟建的大连路泵站搬迁项目，南临黄浦江。 基地用地面积：42785平方米，其中码头及观景台面积：18186平方米。
北外滩地区位于苏州河与黄浦江交汇处，与外滩、陆家嘴形成“金三角”。 杨树浦路以北是提篮桥历史文化区。 建成以知识、国际航运为亮点的特色服务贸易区。 北外滩C区的景观建设不应只是普通的绿地建设，而是上海建设国际航运中心窗口的重要组成部分。 其景观建设的目标是打造上海航运文化的窗口、城市生活的阳台。
北外滩惠山地块原为仓储码头。 北侧为综合住宅及办公用地，西侧为平平路对面的新外滩花园，东侧为瑞丰大厦商业办公项目。 土地纵深狭窄，防洪墙阻挡了人流、交通和河景。 地块的分离很琐碎，功能也很复杂。 十年前，上海就计划在中心城区完成整个黄浦江岸线打造连续的公共开放空间，并逐步引进优秀的设计师团队配合前期的分析研究工作。 以此为契机，MYP携手华建集团环境研究院，整合各自专业优势和资源，为北外滩建设提供综合解决方案，致力于将北外滩建设成为上海航运文化和世界海洋的窗口。城市。 生活阳台是未来上海最具港口文化特色的滨水景观带。
后工业时代遗留下来的空置厂房和废弃码头，切断了沿河的步行路线。 黄浦两岸实施的防洪标准，也阻碍了人们亲近水、体验河流的需求。 我们打破了线性防洪堤边界，没有因港口水道而划分土地。 我们利用“浦江轴”连接堤岸上下的空间，将建筑与景观融为一体，将基地内的休闲与商业空间融为一体，提高滨江空间的连续性。
三慢系统的建立，是虹口区北外滩滨江绿地由封闭向开放转变的重要里程碑。 2017年7月，北外滩滨江空间基本连通。 之前被切断的区域实现了连续的步行路线。 该路段的人们沿着2.5公里长的黄浦江步行、骑自行车或慢跑，带来更健康的生活方式。
黄浦江是上海的象征和缩影。 也汇聚了上海一江两岸城市景观的精华。 从这里你可以看到上海的过去和现在，也可以展望上海辉煌的未来。 北外滩无疑是最适合展示上海浦江沿岸港口的。 作为文化窗口，我们在这里设计了不同高度的观江平台，丰富人们的观江体验，使其真正成为上海城市生活的阳台。
上海因港口而繁荣。 如果说上海是近代中国的钥匙，那么港口码头就是近代上海的门户。 规划以三个入口广场为载体，设置港口文化主题区，讲述上海港口发展的历史和精神。 在滨江总体布局方面，立足“建设上海国际航运中心”的国家战略高度，以“打造北外滩航运服务集群”为目标，国航中心游艇港与国家第一个节能节水船闸就坐落在那里。 该区建成后，总水域面积2.1万平方米，船闸与黄浦江相连。 游艇港与国际客运中心西侧大片绿地相得益彰，形成北外滩地区“西绿东水”的整体开放空间格局，共同构成了北外滩地区乃至整个上海城市滨江景观的新亮点。
开放式阶梯式生态景观绿核连接滨江商业，建立线性滨水带与商业办公区的直接联系，让人们更好地走向滨江。 设计了一系列半私人景观，直接服务于办公楼和人群。 空间。 多元化的项目设置，完善了场馆内的活动功能，为商务人士、滨江休闲人士提供了一个“宜业、宜乐”的活动场所。
项目名称：上海北外滩滨江惠山景观
设计单位：MYP/华东建筑设计院有限公司
设计年份：2013年
完成年份：2019
主要创作者：应伯华、余畅、刘进、吴伟、李丹丹
设计团队：王薇薇、沉文婷、童海浪、唐敏
项目地址：上海虹口区北外滩滨江绿地C区惠山地块
建筑面积：4.2公顷
