东京是上海城市规划的老师。深入了解东京的区位，也有助于了解上海房地产的未来走势。
01旅游住宿
机票
五一黄金周期间，上海飞往东京的机票相当昂贵，廉价的春秋航空要8600元。
不过不知道是不是因为出发前两天只订了最后一张票，总价却比一个月前的12000下降了不少。
最让人意外的是，春秋只能带一个很小的行李箱（身高
酒店
五一期间，国内黄金周与日本黄金周重合，酒店费用成为主要支出项目。
上次住京标国泰门是2019年的500元/晚，这次是1700元/晚。提前2天就已经没有座位了，都被订满了。
这次我在agoda上预订了汐留喷泉别墅，位于汐留/新桥站上方，5900人民币6天5晚。
Villa Fontaine汐留的特色是乘坐出租车出行非常方便。酒店门前总停有出租车，您可以直接上车。
打车到银座只需700日元（也可以步行），打车到日比谷公园、丸之内不到1000日元，打车到麻布台、六本木、日本桥则稍贵一些。
酒店除了远离涩谷/代官山/表参道和新宿之外，基本上涵盖了东京的精髓。
至于酒店本身，拥有20平米的房间、六星级的大堂、三星级的客房。楼下有Pedi购物中心和Familymart。总分是80分。
地铁票
如果你使用iPhone的话，在日本乘坐地铁比在中国更方便。您可以绑定Suika/ICOCA并使用NFC支付。
地铁也不贵。由于我走的距离不远，所以起步费基本是178日元，山手线是167日元。
到达羽田后，朋友来接我们，然后乘坐都营浅草线前往成田机场。酒店直达成田机场1小时10分钟，1,414日元。
乘坐出租车
这次入住汐留，距离麻布台、银座、丸之内等主要地区直接距离都在1公里以内。我随心所欲地打车，感觉也不算太贵。
最贵的出租车是从秋叶原到新宿，花费3000日元。
东京的道路交通非常顺畅，这段时间我从来没有遇到过堵车的情况。晚上8点，高架公路已准备好比赛。
02 食品篇
日本是一个我愿意在食物上花很多钱的地方。以前每次来过这里，都给我留下了很好的印象。
但根据我去年五一关西之行和2019年东京之行的口味和价格，我觉得如果你追求高品质+性价比，东京已经不再是首选。
以下店铺可以在食べログ（日本大众点评）上在线预订（无需电话）：
カufェAALIYA 评分 9.5（满分 10） 两人份 2,300 日元
老朋友店，美食评分3.74。它隐藏在新宿三丁目十字路口的地下室里。 2019年偶然路过的时候，看到了“世界上最美味的食物”的广告牌，就走了进去。走进的这家店确实是我吃过的最好吃的法式吐司。
这次我又来拜访了。除了可以扫描二维码点餐（全程中文）并接受信用卡支付外，食物还是一样的。吐司、冰淇淋、肉桂苹果酱、抹茶牛奶都准备得恰到好处。
感觉价格没变。
汤泽的评分为9.0，两人餐费为54,000日元。
2019年在银座东泽留下美好回忆的怀石料理店评分为3.82。
时隔五年，我再次来到这里。由于银座店无法预约，所以就去了六本木Hills的2号店。
每道菜依然保持着高水准，口味温和，层次丰富。
值得抱怨的是价格上涨。不仅酒店本身的价格从15000日元涨到了18600日元，还额外收取了10000日元的房间材料费和10%的服务费（上次来银座是房间，没有房间了）材料费和服务费）
以日元计价的总价格与 2019 年相比上涨了 80%。
寿中手々评分为8.5。两个人的食物是22,000日元。
评分3.74，没有惊喜的江户前寿司店（但也不是特别惊艳，所以不会给9分以上），位于港区赤坂附近。
非常不起眼的门面，内部装修比较简单。
我唯一可以抱怨的是寿司饭有点咸。
相比之下，去年同期，我在大阪吃的北滨寿司稍微好一些，无论是味道还是性价比。
两家餐厅价格一样，11000日元/人。北滨寿司有12件寿司、前菜和鳗鱼饭，而翔之寿司只有10件寿司和甜点。
也许这就是大阪和东京的物价差距吧！
Golio评分8.5，两人餐38600日元。
这家位于银座的美式牛排馆和2019年我上次在六本木去过的Benjamin Steakhouse是同一类型。
服务员服务很好，也很热情。
前菜比较简单，有黑虎虾蘸酱、牛肉清汤、三文鱼沙拉，接下来是主菜Rump rosu（火腿肉）牛排。牛肉在神户生长了 39 个月，熟度达到 50%。
牛排的烹饪技巧非常出色，没有任何拉丝感，吃完没有任何负担。
不过可能是牛肉本身的原因，香味不是特别浓。
本来想给8.0分，但由于餐厅的服务体验很好，所以给+0.5分。
吃完饭，我想起了去年在神户吃的意大利Bistro Legno。虽然是用石窑和木炭烤的，但我在神户时用的是北海道牛肉。
神户的莱尼奥给人留下了深刻的印象。这应该是我这辈子吃过最好吃的牛排了。另一次类似的经历是在上海虹桥镇的M8牛排馆（虹春大厦店）。
就价格而言，莱尼奥极其实惠。整个餐食2人14,000日元。一顿盛宴每人300日元，体验9.5分，如下图：
从侧面我们就可以看出东京高级餐厅与日本其他城市的价格差异。
百兽的评分为7.5。两个人的食物花费3,000日元。
这家位于中目黑街上的拉面店评分为3.58。我点了一碗拉面，一碗拉面，一盘煎饺。
百面是一种味道比较清爽的拉面，数量比新桥、银座等旅游区的拉面店要多很多。
店里比较宽敞舒适，食客更像是居民而不是游客。
看来拉面店应该开在居民区，这样被骗的机会就比较低。
日本料理风华 评分7.0，两人22,500日元
食品评分为3.66。走之前在隔壁的康莱德酒店吃了一顿饭。主要卖点是观景餐厅，可以俯瞰滨离宫恩赐庭园和东京湾。食物很一般。
酒店的简单版怀石料理，每道菜都没有汤泽那么美味和精致。
主菜樱花虾天妇罗很糟糕。油加太多了，天妇罗的中间被打烂了。
餐后甜点是重头戏，比汤泽和寿的都好，勉强挽回了局面。
烤鸡肉串Akara的评分为7.0，四人份38,000日元
食べログ的评分为3.47。它位于丸之内。这是一家烤鸟店，可以自己烤肉，和朋友一起吃。
食物的量比较少，但是价格却让人惊讶。在上海，这一餐要200多元一个人，而在东京则要400多元一个人。
六本木一家不知名的烤肉店，评分7.0，四人餐2万日元。
吃完烤肉还没吃饱，所以和朋友们第二次去了这家餐厅。食品评分为3.14。
晚上10点进去，我们这一桌只有一位顾客。点了两份松坂牛肉刺身和几瓶酒，但没什么用。牛肉品质不错，而且是腌制的，所以有点咸。
Cafe Akuiyu 评分 6.5 两人份价格 2,167 日元
美食べログ评分3.1，惠比寿人气小红书店，普通华夫饼和普通柠檬Rassi：
总结一下日本的美食体验。
日本普通民众的物价稳定，而富人的消费则受到大幅通胀的影响。
由于日元汇率大幅贬值，赴日旅游的欧美游客大幅增加。日本还有大量中国富豪居住，消费能力强劲。
东京和京都两个旅游城市的高档餐厅价格大幅上涨。
去年在京都，我也吃过一顿非常昂贵且平庸的怀石料理（いと）。
如果你想以相对较低的价格享受高品质的餐饮，关西（不是京都）、北海道和九州可能是更好的选择。
我们再来说一个有趣的现象。说到实惠的餐饮，在日本购物中心开的店显然比街边店要好。
去年在大阪梅田、高岛屋吃的意大利面、炸猪排饭、御好烧都可以给7.5-8分。两次踩我的经历来自于街边的拉面和鳗鱼饭。
这次来东京，麻布台Hills购物中心的法式蛋糕店也不错，最好吃的拉面和烧烤都在街上。
这与上海完全相反，上海街头餐馆（有明火）一般比商场商店（熟菜）要好。
从这次点餐的店里，我也感受到了东京的变化。
2019年，大部分好店都在银座。银座只有一家人。
五年后，随着虎之门遥和麻布台遥两个工程的竣工，港区确立了绝对的王权。
许多高档餐厅已迁至港区，与银座和日本桥竞争。
03 景点
6天5夜，基本上走遍了东京各地，总结了各个旅游景点。
购物
东京是世界上实体商业最强劲的城市之一。
如果我们看爱马仕的分布，东京分为以下几个顶级商圈：
①银座（爱马仕之家）
②丸之内
③日本桥（三越总店、高岛屋2店）
④麻布/六本木（麻布Terrace）
④表参道/涩谷
⑤新宿（伊势丹）
⑥池袋（池袋竟然有，让我震惊了）
覆盖了宫殿的东南西北四面八方。
皇居东侧最强，银座、日本桥、丸之内有四家爱马仕专卖店。
我推荐纯粹的奢侈品购物，日本桥是东京最古老的商业区，游客较少。三越百货总店和高岛屋日本桥店将提供更好的体验。
三越百货总店迎来了开业120周年。隔壁是三井住友信托银行总部，半泽直树就是在这里拍摄的。
银座的游客太多了。
新宿伊势丹百货也不错，品牌种类繁多。商店关门比较早，晚上8点：
如果你想体验新型商业综合体，请搬到港区。
与日本传统购物中心相比，麻布台Mall、虎之门Mall、六本木Mall空间更宽敞、设施新、更时尚、更高端。
在City Walk购物，表参道和代官山是首选。
花园
东京市中心有许多大型公园，与周围的天际线相得益彰，为市民提供休闲场所。
这次去了东京的三个公园。最推荐的是日比谷公园（东京最好的公园），距离虎之门、皇居、银座都很近。它有着悠久的历史和精美的园林。
汐留还有滨离宫恩赐庭园，是一座可以近距离观赏东京铁塔的滨海皇家园林。
游乐设施
作为一名资深2D人，东京之行最遗憾的事情之一就是看到了2D圣地秋叶原的彻底衰落。
二维空间的密度比我2019年到达时要低得多。到处都是弹珠机店，门上挂着十多年前的动漫人物照片。
动漫游戏相关店已被定制相关店取代。
街上还有警察巡逻，禁止站在街上接顾客。
东京迪士尼：非迪士尼爱好者不会注意到太大的差异。和上海迪士尼没有太大区别，只是有些项目（加勒比海盗、小小世界）的游玩时间要长很多。
PS：东地的门票确实很便宜，两个人17000日元，每人400多元。
葛西临海公园：距离迪士尼乐园仅一站之遥，适合当地居民遛孩子、遛狗，无需特意出门。
04东京内的地点划分
结合2019年和这次去东京旅行的实际经历，以及SUUMO的一些信息，对东京的地点做一个粗浅的解读。
世界上与上海最相似的城市规划是东京。上海的每个区域都可以对应东京：
银座=南京东路（pro max版）
日本桥=南京西路
新宿=徐家汇
涩谷=人民广场；原宿=迪美
表参道=淮海路（pro max版）
六本木/麻布=新世界
羽田=虹桥机场；成田=浦东机场
横滨=大虹桥
中区=老静安区；港区=黄浦、徐汇精华的混合版；目黑区=长宁区；
东京顶级商圈分布方面，港区（六本木/麻布/虎之门）、千代田区（丸之内）、中央区（日本桥/银座）、涩谷区（表参道）、新宿区（新宿）为A东京的黄金地段。
从SUUMO上的房价表现来看，这些区域确实比较贵。
不过，与全国都在蓬勃发展的上海不同，港区的房价在东京处于独立水平。
根据SUUMO（日本连锁住宅）统计，港区5亿日元以上豪宅的数量比其他地区的总和还多。
港区房价高的主要原因有：
① 日本处于地震带，有发生海啸的危险。港区是东京地势较高、地质较强的地区。中心区处于劣势，桂岛和月岛的住宅区都是填海区。
② 港区的房地产等级最高。港区新楼盘有2房140㎡（实用面积）、3房180㎡。天际线游泳池并不罕见。 Motozabu Hurako建于20年前，也有2间卧室，180平方米。
港区的白金台、南青山、麻布、六本木都是传统的豪华区，整体圈子也属于独立级别。
六本木新城的茑屋书店里，醒目地陈列着与企业管理、投资相关的书籍，路过的路人也都打扮得像个精英。港口地区的资本主义氛围与其他地区的“社会动物”风格形成鲜明对比。
③港区交通便利
东京和上海一样，是一个明显的多中心城市，高能量区域分散在城市各处。
港区本身就是东京商业和商业能力最高的地区之一。
其次，如果说东京有一个绝对的核心的话，丸之内+银座+日本桥就是其中之一，港区的麻布和虎之门是距离这个区域最近的住宅区。
另外，从港区到西侧的青少年活动中心涩谷、代官山也比较方便。
相比之下，千代田住宅区的万町和中央区住宅区的月岛交通稍差。
更不用说西新宿和代官山了。
④港区有实力开发商助力片区升级
港区仍在进行城市更新，麻布台馆和虎之门馆是近几年才开始实施的。
他们背后的开发商都是森大厦（上海环球金融中心的开发商）——六本木Haruka综合体的创始人。
森喜朗让东京的商业从传统的百货商店和街头商业进入综合体时代。
森大厦是东京最强大的商业和办公开发商。投资、设计、吸引力都是一流的。
位于东京麻布台馆顶楼的安缦公寓售价300亿日元。
⑥风景
上海的风景就是黄浦江和陆家嘴。东京人为能从房间窗户看到东京塔而感到自豪。
东京塔位于港区，港区的景观资源自然是名列前茅的。
⑦ 国际化程度
日本的人均收入在发达国家中较低。港区高度国际化，拥有众多国际学校。这里是持有Global Pay从海外归来的富有的外国人及其子女聚集的地方。其人均收入也处于东京的独立水平：
对房价起到支撑作用。
东京的房价从二线开始，没有明显的区别。定价主要取决于房产的质量。
如果硬要区分的话，千代田区和涩谷区并列第二，中央区第四，新宿区第五。
千代田的住宅区位于皇居以西的番町。属于“丸之内”，也是非常核心的区域，交通比涩谷区域更好。
不过，可能是由于居民（政客）的性格，千代田的房屋都非常呆板，多为20-30层的方形高层建筑。
代官山等涩谷地区的住宅非常有艺术感。但房子建在斜坡上，走路不太方便。
位于中央区的月岛，交通便利，可欣赏海景。东部江东区的月岛和丰洲是中国人喜欢买房的地区。缺点是地形问题和开荒面积。
新宿本身的能量水平就非常强，应该算是东京第二大商业区。
但新宿的交通可达性是核心区中最差的。乘坐地铁30分钟即可到达港区、丸之内、银座、日本桥等地。
因此，新宿较贵的住宅位于东侧千代田附近的四谷。
东京的城市发展和区位变化对分析上海有一定的启示。
从居住区来看，黄浦区最有可能发展成为港区。大力推进旧房改造，新增豪宅供应8000套。
不过我估计黄浦区会有进步，但最终的相对实力会比港区弱很多，达不到独立一线区的地位。
类似临港区的革命性商圈更新其实在徐汇区（徐家汇中心、西岸金融城）和浦东（前滩太古汇）。
黄浦区缺乏像上上海大厦这样的独立一线商业开发商。
新鸿基、香港置地、太古，都没有来黄浦区。
瑞安的住房建设还可以，但招商引资能力比较弱。看看新天地广场的品牌就知道了。
换句话说，嘉里建设（金陵东路项目）和K11二期还算有希望。
人民广场站、黄陂南路站拥有黄浦区最好的商业、办公条件。不幸的是，这块土地已经被二三流开发商占据了。
黄浦区大部分地区的交通也不如港区。北部地区以商业、办公为主，住宅较少。南方地区地铁较弱，不如普陀长寿路，如鲁班路（4）、南浦大桥（4）单轨车站。
黄浦区并不是传统的富人区。南部的南路湾和老南市，历来都是上海的中心地区。
老旧商品房品质不如长宁、老静安、徐汇。只要看看这个城市景观你就会知道：
港区的硬件质量非常高。一进入港区的酒店和写字楼，你不禁感叹，果然是港区。
黄浦区则与之相反。即使在核心的人民广场和豫园，也存在不少危房。
上海未来能够达到港区水平的地方就是新天地。可达性、圈层、历史认同度都处于第一梯队，也是黄浦区商业办公更新的重点区域。
最后说一下东京各个地区的风格。
千代田区：日本的政治中心，正宗的日本古风
中央区：“洞爷入欧”时期的日本，有很多欧洲风格的西式石砌建筑。
新宿区：20世纪80年代泡沫经济时代的日本，奢侈奢侈的生活
涩谷区：年轻时尚的现代日本
港区：最不像日本的地区。后现代日本在国力相对衰落后，去日本化并树立了国际化城市的形象
