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上海浦东作为近代中国对外开放的关键门户，诸多重大政策和规划都与之紧密相连，因此，无论选取哪个镇域或区域，都能发现其背后蕴藏的规划理念和构想。
自然，在显眼的区域背后，总存在一些不那么显眼的区域，以这个坐落在浦东、同时隶属于自贸区临港新片区的团镇为例，它和繁华的陆家嘴相较，宛如四五线城市中的乡村。
大团镇区位图
身在两大重磅区域，却成了弃子
从宏观布局上分析，浦东的发展重心集中在两个关键区域，一是以陆家嘴和世博前滩为核心的中央商务区，二是位于城市外围的南汇新城，该区域同样作为自贸区临港新片区的核心地带。
其发展轨迹已然明晰，如今浦东地区正着力推进南北两端的发展，待这两区域发展步入正轨，便会将发展焦点转向浦东核心区域。换言之，目前所谓的“浦东中心”涵盖了惠南、宣桥、新场、大团等镇，尚处于非重点发展的阶段。
因此，仅就惠南的长期发展趋势而言，并无特别引人注目的亮点，更不用说地处边缘地带、且缺乏交通便利的大团镇（位于浦东与奉贤的交汇处）了。
图片来源上海发布
今年三月，浦东新区正式发布了其国土空间总体规划。在这份规划中，大团镇是浦东众多镇中最后一个被提及的。其发展定位明确，旨在依托现代农业园区以及保留历史风貌的区域，打造成为上海市郊一个关键的生态农产品供应基地。此外，大团镇还将以旅游和休闲为特色，努力建设成为一个生态宜居的特色小镇。
图片截取上海发布微信公众号
自贸区临港新片区成立以来，大团抱有一定的期待，至少成功纳入其中。然而，随着自贸区临港新片区国土空间总体规划的公布，大团的规划也随之明朗化。然而，仔细阅读后发现，大团的规划内容在全文中仅出现11次，且每次都是与其他镇一同被提及，规划的核心方向也主要是围绕打造绿色乡村美景。
图片截取自贸区临港新片区国土空间总规
大团一旦被纳入其中，其地理位置便位于大治河之南，其发展定位仍旧以农业为主导。而所谓的农业，实则是指不进行开发，或者是为了未来的开发预留“战略空间”。
就这样，同时身处浦东，又在新片区的大团镇，成为了“弃子”。
完美错过地铁和商业
每个身在区域内的居民，都期盼着区域发展，交通商业升级。
在互联网上，众多居民团体热切期待着轨道交通的降临，其中甚至有网民感慨，“大团一直未能迎来任何一条地铁，这实在颇为不易”。
截取上海轨道交通俱乐部网站
查看与大团有关的交通布局资料，发现浦东新区的国土空间综合规划中并未包含针对大团的交通规划内容。至于新片区的全面交通规划，不论是地铁、市域快轨还是高速公路，都与大团无直接关联。唯一能够连接大团与新片区的，可能就是一处公交换乘中心，它负责接驳新片区内部分地铁线路。
网络上有关于《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划（2019-2035）送审稿》的流传。
众多网友一致要求在大团设立轨交27号线和市域曹奉线的站点，然而这一愿望的实现可能性极低，而且这两条线路目前都处于远期规划阶段，至少在十四五规划期间，关于它们的任何消息都尚未传出。
在配套设施上，大团地区并无一家体面的商业机构，其依赖的主要是街道两侧的沿街店铺，与浦东的喧嚣繁华相较，这里无疑更像是四五线城市镇。
当然，大团的教育资源相当丰富，其中不乏区重点学校大团中学，该校的高考升学率相当可观。大团的特色优势，或许就体现在其独特的人文教育上。
大团中学实景图
十年房价没翻倍
浦东大团地区堪称一个真正的冷门地带，其冷门程度以至于在网络上进行搜索时，也难以找到太多与大团相关的资料。
房地产市场亦然，商品住宅市场尚处于初级阶段，在过去十年间，大团地区仅有一个名为同润蓝美俊庭的项目曾进入市场销售，而这个项目规模不大，仅有不足1130户，自2013年开盘以来，历经至少两次房价上涨周期，直至近期才刚刚售罄，这一现象充分反映了消费者对大团地区的认可度。
项目结算阶段，高层公寓的单价大约为2.9万元每平方米，然而在2013年首次开盘时，其价格已经达到了1.4至1.5万元每平方米，由此可见，在过去近十年的时间内，该区域的新房价格并未实现翻倍增长。
同润蓝美俊庭售价，图片来源网上房地产
不仅如此，目前许多网络平台上的二手房挂牌价格普遍落在2.1万至2.3万元每平方米的区间，而这仅仅是挂牌价格，实际的成交价格或许还会更低。
若在过去五年内在大团购置了该房产，那么目前该地段的二手房价格在市场上几乎未出现明显增长。
