从一言楼看
近日，上海公布了2023年重大工程项目清单，涉及全市10条轨道交通线路和4条城市轨道交通线路。 此外，还有6条初步线路可能很快建成。
2023年在建轨道交通线路概况，图片来源上海发布
2023年拟备轨道交通项目概况，图片来源上海发布
随着上海逐渐向外发展，部分城市人口逐渐向郊区迁移。 许多市民仍然需要频繁往返城市。 与传统城区相比，许多郊区公交线路不够发达，发车间隔也很长。 它将像城市内的公交线路一样方便。 因此，居住在郊区的市民出行将更加依赖轨道交通。 计划在外环线以外购房的购房者建议选择轨道交通沿线房产，这样可以保证入住后合理的日常通勤需求。
对此，网易新家园盘点了明年上海外环线以外的轨道交通楼盘（1公里以内）和短轨交通楼盘（2公里以内），供购房者参考。
注：本文统计的轨道交通线路是指已建成、在建或已明确公布站址的轨道交通线路。 远期网络传输规划线路不包括在内。 数据仅供参考，以实际情况为准！
（一）传统城区
传统城区方面，明年徐汇外环外仅有两个轨道交通项目，均位于徐汇华泾镇。 今年第三轮集中供地中，土地分别授予嘉华联合体和招商联合体。
该住宅项目是花直门大型商业综合体的一部分。 两地均邻近机场接驳线15路、19路、华景西站。 综合价格81000/平方米。 与不远处的汇城南街相比，唯一的不确定性是，商业综合体需要多少年才能全面竣工，尚不得而知。
（二）浦东新区 明年，浦东不仅新建项目供应充足，轨道交通项目供应也充足。 预计将有17个地铁项目投入市场。
唐镇明年仍将是浦东最大的供应板块之一。 除融创金融城外，还有华发、安联等新项目入市。 这两个项目均位于2号线唐镇地铁站核心位置，可以说是近年来唐镇在售地段最好的两处楼盘，打算购房的人不容错过明年在唐镇。 川沙明年供应量也将较多，即将上市的三个项目均在地铁站1公里范围内。 但与唐镇相比，川沙板块的开发水平较弱。 毕竟川沙的发展重点是迪士尼。 供不应求多年的船头明年还将有两个新项目上市，均由浦东当地国企开发。 相比之下，老南汇的航运头条在发展规划上不如浦东四大副中心。 除了轨道交通和价格之外，航运头条除了优势之外，能打的牌也相当有限，潜力甚至远不如奉贤新城。 惠南明年也将有不少新项目上市，但这四个新的轨道交通项目均距地铁站1公里，属于近距离轨道交通项目。 其中，钱江贾文兰公馆为第七批认购。 项目触发虽然38.9分并不是很高的分数，但在新房不好卖的辉南，能触发积分还是挺让人意外的。 （三）闵行区
明年闵行区外环以外还将有不少轨道交通项目，七宝将受到更多关注。 虽然明年七宝会有很多新项目，但大部分项目都在外环以内的城区，重点是新增项目。 其中，外环之外唯一的就是宝华旗下的七宝项目，容积率仅为1.63。 梅陇春申景城四期与今年入市的天悦元和仅一街之隔。 但该项目主要主推200平米稀缺别墅。 春申景城此前位于闵行区一级学区。 此外，吴泾镇明年仍将有大量供应。 园区1872和保利项目均供应充足。 距离地铁站都很近，是紫竹上班白领的不错选择。 （4）青浦区青浦新城一直是五个主要新城中供应量最少的新城。 今年只有4栋新房入市。 不过，明年这里的新房数量将会令人眼花缭乱，前期出售的大量土地将转化为新房入市。
据不完全统计，预计明年将有6个新项目上马。 错过青浦新城的购房者明年将迎来供应大年。 值得一提的是，真正的轨道交通项目仅有4个，其中盘古、悦达等项目位置较好，靠近17号线绿地七彩城片区。此外，祥园、新黄堡项目稍显偏远。离地铁站较远。 虽然也在地铁附近，但建议购房者优先选择前者。 明年徐泾的供应还是比较充足的。 徐泾板块我就不详细介绍了。 明年这里的分数可能会继续下降。 在积分低或无积分的情况下，距离地铁较近、配套较好的项目会有更多机会。 深受市场欢迎。 此外，今年，肇祥板块还出售了两块靠近地铁站的土地。 金地虹桥丰汇已入市，不久前的第四轮土地拍卖中，国贸又拿下一块土地。 肇祥虽然不属于青浦的热门板块，但具有价格和出行优势。 周边主要是别墅社区，有高科技工业园区，没有大型工厂。 整体宜居性良好。 随着城市轨道交通示范区线的建设，冲古、肇祥等板块成为最大受益者。 许多新项目周边都有轨道交通。 尤其是冲古均价为3.48万每平方米，几乎是青浦的最低价。 未来该板块还有轨道交通经过，非常划算。 （5）宝山区
宝山区远期规划中轨道交通线路不多，但重点区域基本被地铁覆盖。 此外，宝山区距离市区较近，房价略低于同纬度地区。 所以，宝山非常适合。 对于刚刚改革住房购买计划的人来说，从明年的供应来看，真正的轨道交通房并不多，而且大多是近轨项目。 打算在中环买房的买家可以考虑整体发展格局良好的星江湾片区。 此外，顾村供应量较大，满足眼前需求的小户型和别墅产品叠加，提高购房能力。 阳兴也预计明年会有新增供应，缓解新房紧张的局面。 （六）松江区 明年松江区供应量不会很大，以新项目上马为主。 松江新城未来新入市的项目将距离轨道交通有一定距离。 由于松江新城开发起步早，靠近地铁站的区域已经开发完毕。 新城目前大力开发的广富林片区虽然距离轨道交通不近，但拥有良好的生态和不断更新的商业支撑。
如果你打算买靠近轨道交通的房子，泗泾有更多的选择，从洋房到别墅都有。 值得注意的是，12号线西延线明年还将有新项目上市，其中包括上海中国建筑和香港兴业国际东京项目。 虽然价格不低，但都是低密度的平房、别墅产品。 唯一需要关注的是，未来12号线建成后，东京能否顺利发展，还有待观察。 （7）明年嘉定区嘉定的新房成交量也将相当可观，轨道交通旁的新项目几乎占据市场主导地位。 可见，嘉定今年提供了很多优质地块，未来几年可能很难再看到了。 案件。 如果预算充足，首选马陆、嘉定新城等成熟地区。 其中，嘉应未来理想城是万科与中国建筑共同打造的未来嘉定新城超级综合体。 离地铁站很近，价格才5万多。 明年嘉定新城能否成为热点楼盘值得怀疑。
南翔明年上市的新项目均位于非核心区域，地理位置较靠近马陆，距地铁站1公里多。 这两款产品的一大优势就是都是由品牌开发商打造，因此无需过多担心产品实力。 但交通、生活设施还存在不足。 这些都与今后的生活密切相关，短期内可能很难改变。 此外，安亭明年也将有大量供应。 作为郊区，虽然安亭的房价略低，但需要频繁往返市区的上班族还是要慎重选择。 长期在嘉定生活工作的购房者可以考虑乘坐公交车。 毕竟安亭本身拥有成熟的商业、医疗和教育资源。 有11号线，前往嘉定新城、南翔都很方便。 （8）奉贤区
明年奉贤新城供应量将接近今年，城投项目几乎占据主导地位。 这些项目虽然都在奉贤新城片区内，但分为三个区域。 最大的还是在南桥核心区，包括中铁、丰发、保利等项目。 这些项目此前的销量都相当不错，当地客户群认可度较高。 此外，中建海悦景府、奉发项目预计将入驻15号线南延线望园路附近市场，该区域未来也将成为奉贤新城的核心区域。 打算在奉贤新城购房的购房者千万不要错过。 这次机会。 此外，丰发还有两个新项目靠近丰浦大道、紧邻万达广场。 虽然这里的开发水平不如前两者，但房价只有3.8万每平方米，减轻了购房压力。 （9）临港新区
明年临港将再次保持高供应。 虽然今年不少新项目尚未销售，但从今年临港的整体表现来看，105片区已经成功突破，成为临港101核心区外的畅销区域。 当然，这也不是没有道理的。 105片区定位为临港未来的金融区。 不仅可以享受16号线的辐射，还有正在建设的两港快线。 未来还规划了心港快线、南丰线。 因此，该区域无疑是临港未来的经济中心。 目前，除了两港快线建设外，南丰线和新港快线均已正式提及，但具体车站位置仍处于研究阶段，因此未纳入本次统计。 从现有轨道交通布局来看，预计明年105区域新建房源将多达10套，基本紧邻两港快线（在建）。 未来，15分钟即可到达浦东机场，60分钟即可到达虹桥火车站。 供应量大，明年临港购房大概率不再需要积分。 购房者可以选择很多地段相对较好、产品实力较强的项目。
结论
以上为预计明年入市的轨道交通地产及近轨道交通项目。 轨道交通不仅可以方便市民出行，而且有轨道交通覆盖区域。 未来或许也有良好的发展潜力。 尤其是对于郊区购房者来说，有没有轨道交通对于出行来说影响巨大。 因此，建议优先选择靠近地铁的新楼盘。 当然，没有地铁的房产也不是不可能。 如果未来该地区有轨道交通规划，也是如此。 具有发展潜力。
