近两年, 街道上绿牌车日益增多, 倘若谁家仍停放着两三辆燃油车, 内心多少会有些忐忑不安:
这以后会不会砸手里？
乘联会给出的数据极具说明性: 在2025年, 国内新能源乘用车渗透率大概为57%, 首次达到超出燃油车的程度。这意味着, 每售出10辆车, 其中大概有6辆是新能源汽车。汽车领域的整体形势, 已然从原本的“油车占据主导”转变为了“油电共同存在且新能源占据主导地位”。
处在这样的背景情形之下, 明年以及后年, 家里拥有两辆以上燃油车辆的那些家庭, 极有可能会遭遇三个格外现实的问题, 这并非是故意危言耸听, 而是细细算账之后越发让人心里发慌。
问题一：养两辆油车，成本高啊
普通的供家庭平常使用的燃油汽车, 按照每一百公里油耗是6.5升来计算, 一年行驶1.2万公里的情况之下, 油费大约是在6000元至7500元这个范围之内。
处于同样的里程情况之下的纯电车型, 在住户家里进行充电, 按照百公里电耗是14度来计算, 并且每度电价格为0.6元, 那么所产生的电费大约是1000元左右。
一年内, 油车相较于电车要多花费五六千那样的金额, 如果是两辆油车的话, 那就得多掏出一万多的钱——这还仅仅只是保守的估算。
再算保险和保养。
汽车当中, 油车的商业险相较于电车而言常更昂贵, 车船税亦是如此, 保养费用也普遍比电车要高, 特别是车龄一旦变长, 便会出现诸多较细小的毛病, 维修的开销更为高昂, 这是众多车主切切实实的感受。
两组燃油车辆, 等同于两份“高价保障凭证”与两份“修护储备资金”。进行一番类比: 家中拥有两组燃油车辆, 好似两人同时抽吸香烟, 钱财越耗费内心越惶惶不安。
一个人抽烟时, 家庭负担尚可承受；两个人抽烟, 一天一包烟量, 历经十年下来, 那便是等同于一辆车的费用。
两辆用于装油的车辆也是同样的道理: 单独去看, 一年一万多的情况不会让人觉得怎样, 然而十年下来就是十几万了, 并且还没有把贬值以及机会成本计算在内。
问题二：限行+政策收紧，两辆油车越来越“难出门”
再来看一个更扎心的趋势：政策明显在向新能源车“倾斜”。
在国家层面所提出的要求当中, 明确表示要“逐步取消各地针对新能源汽车的购买限制”, 并且鼓励那些拥有限购政策的城市增加发放相关指标。
以旧换新补贴, 显著朝着新能源车进行倾斜, 将报废旧油车换成新能源的补贴, 常常会比换成油车的补贴要更高。
反过来，对燃油车，则是越来越严的排放标准、限行和限购。
现实中，不少城市已经开始对高排放燃油车“开刀”：
从2025年起, 上海开始对部分是国四还有往下标准的燃油车, 在中心城区高峰的那些时段实行限行。
广州、杭州等地也在逐步扩大对高排放燃油车的限行范围。
对于那些拥有多辆燃油车的家庭而言, 最怕碰到的情况就是, 有一辆车被限行, 然而另一辆车却也没办法出门, 当真正有用车需求的时候, 反倒出现完全“无车可用”的状况。
以前有车=自由，以后有油车=受限。
两辆油车不是双保险，而是双重受限。
对比而言, 那种“一油一电”组合的家庭, 在城里进行日常通勤时使用电车, 而在需要长途出行的时候则使用油车, 如此一来其拥有的自由度要大出许多了。
问题三：二手车越来越不值钱
另外存在一个问题, 不少人平常思考得并不多, 然而当真正到了更换车辆的时候就会心疼, 原因是, 燃油车正变得越发不具备保值的特性。
中国汽车流通协会所给出的数据表明, 在2024年时, 传统燃油车其一年的保值率大概是63.8%, 看上去还算说得过去, 可是, 三年的保值率已然显著地出现了下滑, 德系以及日系品牌的保值率相较于前几年也下跌了许多。
原因很简单：
新车打起价格战, 燃油车在终端进行“骨折清仓”, 这直接致使二手车价格被往下拉扯。
新能源车迅速地实现普及, 使得大量买家被分开流向其他方向，燃油车在二手货品交易市场之中变得越发地“小众”起来。
存在分析, 甚至持有这样的看法, 在未来的几年时间当中, 燃油车它的保值率, 有可能会持续地按照每年5%左右这样的速度, 出现下滑的情况。
对有两辆油车的家庭来说，这等于背着两座“贬值小山”：
一辆油车开五六年，卖价可能只有新车的一半甚至更低；
有两辆油车 , 这两辆油车等同于两份“缩水资产”。进行类比 , 两辆油车好似两台旧手机 , 存放的时间越久 , 其价值就越降低。
往昔投入高昂价钱购得的旗舰机, 历经两年之后便仅具备担任备用机的功用；燃油车的情形亦是如此这般, 一旦新车出现价格降低的状况、政策呈现收紧趋向时, 二手车的价值便会直接降至原本的一半, 也就是所谓的“腰斩”。
对拥有多辆燃油车的家庭而言, 这就如同是把未来可进行选择的权利, 全都押注在了一项正变得愈发“冷门”的资产之上。
最后一句
汽车大局确实越来越清晰：新能源是主角，燃油车慢慢退到配角。
之后的明年以及后年, 那些家中拥有两辆及两辆以上燃油车的家庭, 最为应该去做的并非仅仅是嘴上强硬, 而是——赶快再次精准核算账目, 千万不要使得两辆燃油车, 演变成拖累自身家庭现金流的“两座沉重负担之高峰”。
