锦州市南站片区控制性详细规划简要内容
一、规划范围：
规划区域东部边界为用地界线，南部边界为行政区界线，西部边界为用地界线，北部边界为桃源小镇北部的用地界线，规划总面积达到12.1平方公里。
二、规划定位
锦州市南站区域的核心用途在于推进科技研发,开展工业制造,并完善相关的生活服务设施,该区域秉持着依靠科技创新促进进步、营造适合年轻人发展的环境这一核心思路,积极争取中央与地方的合作契机,着力强调生态保护、生产发展、生活便利三者协调并进的原则,以及涵盖产业布局、自然环境维护、居民安置、空间规划、资金筹措、开发方式等六个方面的统筹管理模式,致力于打造一个以"科技创新中心·和谐宜居社区"为定位的高新技术产业集中地。促使南站区域成为区域复兴的重要动力，打造锦州科技创新的核心区域，构建城市中心的新版图。
三、规划布局
1.空间结构
以当前主要道路网络为基础，建立“两条轴线、两大区域、六个单元”的布局形态。
功能服务轴和协同发展轴是两个主要方向。沿着中山路这条线，形成了一个功能复合的轴线，它把产业组团、服务组团、总部经济组团等不同的产业区域连接起来。而沿着黄海大街这条线，则建立了一个协同发展的轴线，它把桃源和南站这两个大的区域联系在了一起。
桃源板块和南站板块是两个组成部分。桃源板块借助南山生态景观条件，重点建设生态住宅和生态园区。南站板块以锦州南站为中心，建设产业功能集中的科技区域。
2.用地布局
秉持三元整合思路，恰当制定土地布局方案，确保产业拓展区域，形成南站区域高新技术产业的核心支撑；注重土地资源的高效利用，平衡资源供给与需求，科学安排资源分配，满足各类产业项目的设立条件；增强区域功能的多样性，提升土地使用效益，为长远发展保留空间，确保未来建设的用地需要。
四、交通规划
打造布局科学、用途全面的市政道路网络。借助方便通达的主干道路，完成规划区域对外交通任务；借助尺寸适宜的市内街道，营造开放灵动的城市空间，确保城市交通小范围流通；以居民需求为导向设计街道，实现出行便利目标。
科学规划城市交通脉络，整合道路网络、公共交通线路、人行与自行车通道以及各类交通站点布局，积极推广以公共交通、自行车和步行为主的环保出行方式。系统构建无障碍设施，加快交通基础设施的数字化进程，提升交通运营服务的智能化水平。
五、绿地系统规划
按照分等设置、均匀分布、缓行主导的思路，构建“一个中心区、两个绿地、两条廊道、三条主线”的景观体系。
一场，为南站站前广场，强化公共活动功能；
两园，即南站片区的智慧公园和桃源片区的滨水游园；
两条主要区域，着重改善渤海大道与铁路沿线等条状地带的植被景观，增强入口地带的视觉效果；
三个维度，提升黄海大街、中山路及滨水地带的视觉风貌，增设运动休闲步道，使先进科技助力身心康健，营造全方位感知的园林都市构想。
六、市政基础设施规划
秉持环保、智慧、开拓精神，倡导生态节能的生活习惯和城市治理方法。选用前沿、无污染、省力的物料及尖端技术规范，打造安全可靠、环境友好、运转顺畅、智能化的当代城市公共设施。
七、控制线
城市红线囊括了渤海大道、绕城公路这些城市的高速通道，还有黄海大街、东海大街这类主要道路，以及北海大街、中山路、香山路、桃源路这些次要道路，再有就是千山路、华山路、黄山路这类小路；城市绿线主要涵盖了公园绿地、防护绿地和广场用地；城市黄线则涵盖了供电设施、排水设施、供水设施、供热设施、燃气设施、消防设施、环卫设施、交通设施等。
八、本公示文件的解释权归属锦州市自然资源局
