03
升级
幸运的是，官方已经看到了这三大问题。
我们已经在积极谋划安亭“十四五”时期的发展。
从更大的战略角度来看，
嘉定新城“十四五”规划进一步明确了安亭对于嘉定新城的战略意义：安亭是新城“北拓西通”的重要支撑。
嘉定要打造“一核、一枢纽、两轴、四片区”新格局。
安亭枢纽既占据枢纽枢纽，又占据沪宁发展轴。
这是嘉定新城持续发展的需要。
安亭枢纽升级后，可连接辐射南京、合肥的长三角创新带。
给嘉定新城未来，补足后劲。
从产业发展来看，
未来，安亭将成为世界级汽车产业中心的核心功能区。
安亭汽车产业转型已在加速。
尽管安亭拥抱新能源进展缓慢，但在氢能源领域找到了突破口。
近年来，嘉定氢港已引进氢能源和汽车智能产业项目50余个，总投资超过100亿元。
蔚来、理想、百度、Auto X、小马智行等“新势力”也相继将研发或运营中心落户安亭。
产业转型正在迅速发生。
从交通升级的角度来看，
安亭小镇规划方案是围绕两条地铁线路加快发展：
轨道交通14号线-曹安公路发展轴、轨道交通11号线-保嘉线发展轴。
安亭枢纽未来将连接4条线路。
除11号线外，还有3条线路，分别是14号线西延线（规划）、保嘉线（规划）、嘉庆至松津线（规划）。
安亭枢纽的最终目标是成为集国家铁路、市域铁路、轨道交通、中运量客运、长途客运和常规公共交通于一体的上海西部综合交通枢纽。
从产城融合的角度来看，
安亭的配套建设也在积极跟进。
板块教育资源包括同济、上外、嘉外、华师大等优质学区。
上海商业设施以嘉廷汇、财富广场为主，规模也有万达那么大。
产城融合已经加速。
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04
安亭建议
从整个嘉定新城规划来看，安亭枢纽是嘉定新城西扩的重要组成部分。
交通枢纽一体化也是连接长三角和嘉定新城的有力举措。
汽车产业的进一步升级也是嘉定未来GDP的保障。
从各方面来看，如果不能建设安亭枢纽，嘉定的发展肯定会落后。
因此，安亭枢纽的升级只能成功，不能失败。
最后想借14号线西延未定之际，解释一下安亭房价为何上不去。
14号线西延不是嘉定不想建，而是嘉定不敢建。
如果14号线接入安亭，嘉定新城的客流量预计将减少一半，这将极大地影响嘉定新城的发展。
嘉定不敢冒这个险。
同样，如果安亭枢纽的交通线路全部开通，安亭会更担心自己的房子是否会更难卖。
昆山很多房子比安亭便宜一两百万。
安亭也怕苏州抢人。
在安亭这里，2015年出现了一位网红——鲁金上海学校。 2015年至2019年，平均开盘价在3.5万左右。
某绿色网站二手交易最高价在4万左右。在上一次牛市中，它的表现远远落后于大盘。
今日成交价已回归2015年开盘价。
前段时间我说过，上海周边房价已经降了一半。
这对于安亭来说绝对是一个打击。
不过，目前苏州和上海外环线的限购都已放宽。
抢人大战已经打响，再担心也是没有必要的。
如果你不在安亭附近工作，这里的房子还是要慎重考虑。
现在安亭还处于嘉定新城的支撑阶段，面临着来自昆山的正面压力。
升值空间依然有限。
不过，我对安亭枢纽的建设仍然持乐观态度。
毕竟上海西北确实需要松江南站这样的大型枢纽。
安亭枢纽对于嘉定的意义，
就像青浦离不开虹桥枢纽一样。
至于成为上海西北第一枢纽，就看嘉定的决心了。
你怎么认为？
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