全国范围内实行住房不认贷政策后，各地开始陆续放宽限购。
南京、合肥、苏州、郑州、太原、青岛、武汉、西安、长沙等，连一线城市广州也不例外
其实很多人都没有注意到，上海也悄然放宽了“限购”
就在临港
之所以没人注意到，除了限购放松太少之外，问题其实还出在临港楼市本身。
定期供应远远超过需求
以及过高的期望所带来的巨大失望。
今天我们就从新房、二手房、土地市场三个层面来聊聊临港楼市。
为什么说临港楼市拐点即将来临！
1、
新政后临港楼市
新房、二手房都在改善
我们先来看看新政后临港楼市的成交数据：
新房子：
9月临港新房成交约457套，环比增长约50.83%。
成交量前10名的企业中，除了钢城·月灵9月份有货外，其余全部都是现货成交！
中建·九海云天103区成交量大幅领先其他新盘，而102、105区则各有表现。
二手房：
9月临港二手房成交约178套，环比增长约49.58%。
成交量前10名中，除保利青蓝林宇成交均价超过4万/㎡外，其他均在2万-3万/㎡之间！
不难看出，9月份临港楼市整体好转，新建房、二手房成交量双双回升！
但我们也必须清醒地认识到，这一轮政策对临港来说很难称得上是雪中送炭。 认房不认贷更多是为了放松限制、提升群体，而临港显然还处于刚刚进入市场的阶段。
换句话说：临港楼市的转机还是要靠我们自己！
2、
定期供应远远超过需求
这只是积累和成功的前奏
北科临港6.53万/㎡二手房成交案例，记录了这片土地的“巅峰时刻”。
在二手房成交价不断创新高的同时，新房也同样抢手，3.1人才预约持续进行。
新房和二手房市场同步繁荣，相辅相成！
新房供不应求，置业门槛提高，推动二手房价格预期上涨； 二手房价格的上涨带来了更高的倒挂，进一步提振了新房的热情。
新房供不应求是临港楼市的引擎！
这从2014年以来香港新房的供求情况以及二手房的交易数据可以清楚地看出：
2020年临港新房供应创近年最低值，2021年市场全面繁荣
同样是2021年，临港新房的供需关系将开始逆转。
到2022年，临港新房供应量将达到历史峰值：15,152套。 这么庞大的供应量，很多朋友可能不太理解。
2013年至2022年10年间，临港新房将供应新房约3.83万套，其中2022年供应量占比近40%
2018年至2022年五年间，临港新房供应新房约2.64万套，其中2022年供应量占比超过57%
海量供应之下，临港新房供需比从0.43（2020年）迅速扩大至1.41（2022年），市场迎来“至暗时刻”。
截至目前，临港新房库存仍超过5000套，库存压力巨大！
但供需的转变已经开始
直到九月底
2023年，临港新房供应量约为3,850套，成交量约为4,350套。
供需比恢复平衡，约为0.89，临港楼市即将进入新阶段！
还有一点很多人都忽略了：
海量供应之下，成交量也达到历史高峰。 2022年上海134个板块中，临港新房成交额可以位居第二，与它并列的都是上海排名靠前的板块。
面对国家级规划的支持，临港并没有成为炒房者的圣地。 福利是给那些真正扎根临港的人，给那些长期看好临港的人。
3.
当地拍摄“暂停”
临港楼市拐点即将来临
临港楼市真正拐点在于土地市场
2021-2022年新房大量供应的背后，是2020-2021年住宅用地供应的爆发
2022年7月，临港第二批土地拍卖中原计划供应的6块住宅用地意外缺席，土地供应暂停。
结合后续及2023年土地供应计划，毫无疑问：
临港土地供应已达高点！
今年3月底，上海公布2023年底土地供应计划，临港继续“冷门”
全年商品房用地供应量较去年下降约89%，是五个新城中最低的，甚至与崇明+长兴岛相差无几。
2023年前4个月，临港土地没有新增供应，新房供应量仅为2022年的10%左右。
“临港新房库存仍可长期销售”的说法仅针对临港整体而言。
而受购房者青睐、开工较早的101-105区域，随着土地供应减少，新房存量即将见底
再加上密集的规划，滴水湖未来的核心区将超乎想象。
2023年上海共有重大项目（科技产业）77个，临港占其中16个。 可以想象，这些都将在未来得到实施。
总结
让我们一起来看看2025年的临港楼市会是什么样子？
至此，滴水湖地区大部分土地已供应。 想要进入滴水湖地区，可能只能通过二手市场来实现，成本必然更高！
毕竟规划中白纸黑字写着，滴水湖地区只能容纳64万人，而临港2025年的目标是常住人口80万！
在高度集中规划的支撑下，临港置业首选一定是滴水湖片区。 2025年，临港人口将超过滴水湖容量，临港楼市将迎来大拐点。
对于临港核心区来说，住房充足是现状； 没有足够的房子是未来的必然！
300万的预算，在临港核心区买一套房子，投资和居住分开也未尝不可！
