C929研保二期建设项目部总装一体化厂房及配套工程
建设地点：浦东新区自贸区保税区域机场上飞路919号
此工程概况描述这么如下，本次招标所涉及的范围是C929研保二期建设项目部的总装一体化厂房以及与之配套的工程，其所处位置是在下海市浦东新区上飞路919号，这个项目要新建的建筑面积是265131平方米，主要涵盖了这些方面，存有C21宽体总装一体化厂房，它属于戊类厂房，是由总装产线以及辅助用房、部装产线以及辅助用房共同构成的，其总建筑面积为201992平方米，其中地上的面积是179182平方米，地下的面积是22810平方米，建筑的高度为36.9米。整个总装产线，还有部装产线与最终装配机位，全部都是采用钢柱加上那种钢桁架结构所构成的，其轴线总的尺寸是680米乘以216.6米。在这当中呢，总装产线的厂房大厅跨度足有107米，侧向的柱是9米，下弦的高度达到26米，辅助用房一共有4层，是采用钢框架结构组建而成的，主要的轴网是12.5米乘以9米，一层的层高为6.3米，二、三层层高分别是4.8米，四层层高是6.6米。部装产线厂房的大厅，其跨度是84.6米，侧向柱距为9米，下弦高度达26米，辅助用房一共有4层，采用的是钢框架结构，主要轴网是12.5米×9米，一层的层高为6.3米，二、三层层高分别是4.8米，四层高6.6米。建筑地下涵盖配套设置用房、专业管廊这二部分功能，采用的是钢筋混凝土柱框架结构，配套设备用房主要层高为6.0米/5.1米。
C22宽体客机零件总库，属于丁类库房，它由3个通高的立体库组成，还有4层库房，总建筑面积是48029平方米，其中地上面积为47319平方米，地下面积是710平方米，建筑高度36.9米，轴线总尺寸204米乘85.3米，立体库部分采用门式刚架结构，建筑高度为36.9米，此高度是从室外设计地坪至建筑最高点，消防建筑高度23.900米，这是从室外设计地坪至檐口与屋脊的平均高度。其中呀，具有多层特点的库房区呢，运用的是钢框架结构哟，其主要的柱网规格分别是16米×9.3米、13.5米×9.3米以及7.8米×9.3米呀，从一层到三层的层高各皆为6米呢，而第四层的层高是5米呀。立体库区采用的是门式刚架结构呢，主要跨度呈现为29.5米、27.9米、27.9米的情况呀，侧向柱距是9米呢，总共只有一层哟，柱顶高度达到31.3米呀。西侧的卸货缓存区等采用的是钢框架结构呢，主要柱距为13.5米×9.3米呀，层高为6米呀。地下配套用房区采用的是钢筋混凝土框架结构呢，层高是5米呀。
（3）C23宽体试飞调整机库，是Ⅰ类飞机机库，它由机库大厅以及辅助用房两者共同组成。其总建筑面积为15110平方米，地上建筑面积同样是15110平方米，建筑高度是36.3米，此高度指的是从室外设计地坪至建筑物最高点，而建筑消防高度为31.85米，该高度是从室外设计地坪至坡屋面檐口高度。建筑轴线总尺寸是102米×86米。钢柱钢桁架结构用于机库大厅，桁架下弦中心标高是26.0米，跨度为86米，进深达89米 ，侧向柱距有9米和10米 ，南侧建有6层内附楼 ，一层层高6.3米 ，二层到五层层高4.8米 ，局部六层层高是4.5米 ，出附楼屋面楼梯间和设备用房层高为4.5米 。主要轴网有7.0米×10米 ，8.0米×10米 ，7.0米×3米 ，8.0米×3米 。
在一区的动力站内，增加配套的动力设施，这个动力站包含但不限于C55号（2006）这种类型，同时在二区的动力站内，也增加配套的动力设施，此动力站包含但不限于C57动力站（与宽体三期合建）这种情况，并且在三区的动力站内，还要增加配套的动力设施，该动力站包含但不限于B50号（2012）总变电站扩容改造这种情形。
（5）室外工程，包含新建建筑附属的道路，还有人行道，有绿化，有给排水外线，有室外电气，以及弱电线路等。且存在80米导流墙，新建机坪约36500平方米，其中29000平方米处于C21宽体总装一体化厂房北侧以及C39宽体整机喷漆机库南侧，与厂区现状机坪相连接；7500平方米位于试飞区东侧，与1022a总装机库北侧机坪相连接。
工程总投资：807434.96万元人民币
本标段建安工程费： 281166.93万元人民币
其有一个上限价格，此上限价格是人民币两千八百零四万八千二百一十元六角二分零八厘，也就是二十八万零四百八十二点一零六二零八万元 。
施工工期：762日历天
第一中标候选人：中国二十二冶集团有限公司
投标价格：189101.0360
第二中标候选人：上海宝冶集团有限公司
投标价格：193381.1535
第三中标候选人：上海建工集团股份有限公司
投标价格：243074.5281
