上海环线市场70%来自渠道
但我们最近发现上海有一个新项目正在向渠道说“不”。
是华侨。
花桥被公认为上海之王。
每个考虑在上海买房的人一定都考虑过花桥。不占上海房票，价格比上海低，还有地铁11号线。
不过，花桥已经不便宜了。甚至成为上海最贵的地区。
花桥新房均价在2万元以上。其实上海很多地方也可以买房。比如临港一套房子要2.5万元。
您有没有想过，如果花桥的价格上海也能买到，您还会选择花桥吗？
“就靠上海”，这是大多数人对华侨的印象。
确实，上海是支撑花桥房价的重要因素。
不过，上海周边城市众多，但目前有地铁直达上海，也只有花桥如此深度融入上海。
所以当1月22日上海楼市突然收紧调控时，华侨首当其冲受到上海外溢资金的影响。
2月份，花桥新盘均价从1月份的20253元/㎡直接上涨至22820元/㎡，涨幅达2567元/㎡。
但即便如此，由于创纪录均价的存在，花桥新房源增量仍受到抑制。
但当这些溢出资金无奈来到花桥时，一个令人心碎的现实出现在他们面前——花桥并没有多少新项目。
目前花桥有9个新项目在售（注：中骏世界城最受关注），还有2个新项目等待开盘。
其中，新项目供应主要仍位于距离上海较远的花桥新城板块。虽然区内有S1号线，但真正的地铁系统只有嘉宝梦之月。
11号线附近的楼盘中，只有浦西玫瑰园供应量比较大，而刚刚入市的中骏世界城值得期待。距离上海最近的兆丰路没有新的开发项目。
TOD项目龙光华熙兰苑据称已于上个月清算。据克而瑞统计，该项目今年一季度成交金额、面积、套数均领先昆山。
廊桥嘉园和宏图国际花园分别尚有133套和92套。考虑到网上签约的滞后性以及排除一些顶层和底层，留给购房者的选择已经很少了。
事实上，留下的不仅是花桥的新房产，还有花桥的土地。
从昆山整体来看，经历了2012年至2014年的大量用地之后，昆山的土地供应已经受到一定的抑制。
2020年、2021年土地供应量直接下降至100万平方米（注：2020年101.35万平方米，2021年96.47万平方米）
近年来，花桥住宅用地（除商住外）供应也跟随昆山整体市场情况。
不过，根据昆山市最新的2021年房地产土地出让计划，花桥最终在S1线附近提供了一块住宅用地。
但对于目前花桥购房者来说，消息好坏参半。
我很高兴花桥地铁市场还没有枯竭，但回顾2015年和2016年，花桥市场相对较好的时候，经过这段时间的多次拍卖，新项目要么取消折扣提价，要么不愿意卖掉它们。 。
今年恰逢上海调控，资金正在流出花桥。待拍卖土地在3公里辐射范围内，周边住宅用地已近三年未出让。
看中S1线旁土地的开发商已经饥渴已久。如果这块土地成交价格好的话，花桥新项目尤其是地铁项目将会再次上涨。
在土地拍卖之前，已经是很多近期想要买车的花桥购房者需要关注的时间点。
经历上海调控后购房者的无奈，以及花桥楼市蓬勃发展所面临的焦虑，都在今年一季度花桥新房市场数据中得到体现。
用“价量双丰”来形容是完全准确的：成交均价领先昆山，成交面积占昆山市场的32%。
限购政策下沉寂数年的花桥市场又恢复了往日的风采。
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如果说花桥新房的增速因价格限制而相对受限的话，那么在二手市场上，根据房东的定价意愿，一些地段好的房产的增速甚至可以称得上神奇。
凯德城新丰是位于兆丰路地铁站附近、紧邻上海和江苏交界处的一个小区，从房天下的价格走势图就可以看出。 3-4月，凯德城新丰呈线性增长。涨幅约为6-7K，领涨花桥。
据北科统计，目前该小区成交均价已达到2.8W+元/㎡
有的甚至价格直接突破3万元/平方米，成交周期不到两个月，比花桥二手房均价高出1万元/平方米。
去年7月，凯德新丰推出最后一批楼盘，均价仅为2.3万元/㎡。
凯德新丰的房子还有一个特点：户型较多，同类户型较少。有时买家必须等待或支付更多费用才能获得满意的公寓类型。
“基本上我们店里每两个人每个月可以卖一套凯德的房子。如果我们租房的话，每个人每个月可以卖30套房子。”
当我们走访凯德城新丰附近的一家中介时，中介告诉了我们这组数据。
“凯德的房子一向好卖，如果真心按照花桥二手房均价卖，两周就可以卖掉。今年市场好，凯德的房子增加了从去年年底到现在，每平方米有四到五个。”千。”
代理男孩继续说道，语气中带着一丝骄傲和兴奋。
而这种兴奋并不仅限于拥有新丰凯德广场房产的经纪人。
“今年3月卖房的事不用担心，去年年底以来，花桥的二手房几乎增加了10万多套。”这句话得到了花桥二手房交易众多一线从业者的相互验证。
至于每次楼市卖盘时都会出现的房东跳价现象，今年在花桥也屡屡发生。
随机采访时认识的一位中介透露，去年11月他有一套房子挂牌价为170万。
今年3月份价格两次跳涨，相隔仅5天，每次上涨5万元。即便如此，最终还是在今年4月成功售出。
不得不说，今年的花桥楼市确实有点火爆。
崛起的逻辑也很清晰，甚至有点简单粗暴，因为上海，但能够依托上海本身就是一种恩赐。
花桥是一个非常聪明的地方。它很早就认识到其位于上海和苏联边境的独特地理位置的价值。
通过交通运输和城市精细化运营，将上海服务到了极致。
在上海周边的众多城市中，花桥是最早修建直达上海11号线的。
乘坐11号线，一个多小时可直达市中心。与上海的一些远郊相比，花桥更像是上海的一部分。
与此同时，当上海周边其他城市还在等待直达上海的地铁开通时，花桥已经在寻找解决早晚高峰地铁拥堵的办法。
根据上海14号线西延规划，14号线将直达11号线上海汽车城站。
而14号线列车将采用8辆编组的A型列车，每辆列车最多可搭载3500人。预计通车后，花桥虎雕群众的通勤条件将得到极大改善。
花桥也下了很大的功夫，把细节做好，充分发挥11号线交通动脉的作用。
无论是花桥站还是兆丰路站，附近都可以看到专门停放电瓶车和汽车的大型停车场。
花桥公交车站就建在地铁出口旁边。
花桥深知上海的重要性，将服务上海、融入上海刻进了发展基因。
然而，近来花桥似乎不再满足于作为上海的卫星城。
在嘉定最新发布的“十四五”规划中，包括沪宁、京沪、沪苏同高铁在内的安亭北站将与安亭西站、嘉定北站连接。
并随着现有的轨道交通11号线和规划中的14号线延伸，以及正在进行的城轨嘉宝线，成为涵盖轨道交通+高铁+城市铁路的交通枢纽。
安亭作为上海的西大门，连接上海中心城区，辐射长三角和环上海城市群的能力将进一步增强。
安亭仅与花桥隔街相望，因此其交通价值自然会随着安亭的潮水而增加。
回到花桥本身，S1线正在紧锣密鼓地建设中。预计2023年，花桥轨道交通将连接上海中心城区和苏州园区，直达金鸡湖CBD。
花桥有312国道、京沪高速、上海绕城高速，可方便地连接苏州、上海中心城区以及上海机场。
2022年，昆山中心还将与苏州中心连通，花桥到苏州的时间将缩短。
可以预见，作为连接上海、昆明、江苏的重要交通枢纽，花桥的价值将在长三角一体化特别是上海、江苏、昆明的城市化进程中不断凸显。
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不可复制的地理位置和发挥自身优势的城市发展模式吸引了大批人来到花桥，日渐成熟的生活设施也让花桥留住了人。
关于美好的生活，归根结底无非是：孩子能上学，门口有购物。
不难看出，花桥的教育设施确实丰富，华东康桥国际学校、苏州外国语学校昆山校区等教育资源也很优质。
对于2005年第一批大量涌入上海的新上海来说，孩子的教育成为了无法回避的问题。
然而，新上海人口最密集的地区：九亭、泗泾、松江新城……恰恰是上海教育资源最薄弱的地区。这个时候，花桥就成了一个非常好的选择。
就目前的商业设施而言，花桥对于购买力较低的人来说是非常友好的。从外面很容易到达的沿街商店也很方便。商业广场上的小吃摊也让这里呈现上海少有的人文气息。
不过，华侨的业务水平和档次确实有待提高。由于缺乏中高端大型商业，花桥的购买力被上海吸走了。
不过，花桥正在弥补短板，规划建设了三大商业设施：20万平方米的花桥永旺华侨永旺购物中心、35万平方米的文旅商业综合体花桥梦幻世界、中骏世界。城市。
关于花桥梦幻世界，有很多值得详细描述的地方。
花桥确实是一座非常懂网络营销的城市。它了解城市特征的本质。
完工的可跑酷、酷似“金字塔”的“游站.未来城市”如期登陆抖音等流量平台，成为花桥新的城市记忆点。
花桥梦幻世界传承“游站·未来城”的网红基因，志在与迪士尼竞争。
花桥政府邀请麦肯锡等世界一流团队进行规划设计，将建设中国最大的电影城，配备5D影院和VR影院。周杰伦旗下在电竞圈颇具知名度的Team J电竞俱乐部已被介绍。
花桥梦幻世界不仅是商业配套，也将成为花桥布局文化产业的基地。
随着这些项目的建成运营，将形成花桥多层次的商业体系，不仅会带回购买力，甚至会吸回上海的购买力。
便利的交通和成熟的生活环境，使花桥这座城市深受人们喜爱。
花桥地铁站附近的物业出租率非常高。
周末下午3点左右，11号线花桥站至安亭站的地铁车厢就挤满了人。其中许多是带着孩子的老人。我一个人坐的车里有四对这样的人。
花桥现在的中央商务区易买得购物广场人流量也很大，配备的露天停车场停满了车。
商场的就餐区人也不少，多是年轻的面孔和稚嫩的孩子。
路上车流量也很大，可以和苏州的金鸡湖商圈相媲美，而且车牌也非常多样，有来自江苏、安徽、上海各地的……
路过一家代理店时，我看了看前面停着的车，竟然没有一辆是同一个城市的。
事实上，当你走在花桥的街道上时，你或多或少都会对这里的代理店数量感到惊讶。
但走遍花桥的大街小巷，看到熙熙攘攘的人群，就能明白这种现象的合理性。
在目前上海房价高企的情况下，花桥是留给一无所有却执意留在上海的上海漂流者的一份温柔礼物。
即使抛开花桥自身的发展，只要上海继续前进，只要中国乃至世界的年轻人仍然向往上海。
花桥作为上海最强城市，将继续受到人们的青睐。
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